Произведена установка полностью автоматической пневматической подвески задней оси VB-FullAir 2C на автобус
Volkswagen Crafter 50. Эта же пневмоподвеска в неизменном виде официально устанавливается на заводе Daimler AG в Дюссельдорфе на автомобили Mercedes-Benz Sprinter 5t.
При установке вспомогательной пневмоподвески VB-SemiAir на Mercedes-Benz Sprinter 3.5t (VW Crafter 35) Extra Long настоятельно рекомендуем к приобретению усилители лонжеронов. В противном случае при перегрузе автомобиля может произойти поломка лонжерона (-нов). Это вызвано конструктивной особенностью кузова автомобиля.
Произведена установка полностью автоматической пневмоподвески обеих осей VB-FullAir 4C на автомобиль Volkswagen Multivan. В данной инсталляции были использованы все доступные опции: AutoLevel (Автогоризонт) и Emergency Inflation Valves (Блок аварийных клапанов).
Нашим партнером- компанией «Ю.С.Импекс – Ford» произведена установка вспомогательной пневматической подвески задней оси VB-SemiAir на шасси Ford Transit кузов V363 спаренные задние колеса.
Эта же пневмоподвеска в неизменном виде официально устанавливается на заводе Ford.
Нашим партнером- компанией «Ю.С.Импекс – Ford» произведена установка вспомогательной пневматической подвески задней оси VB-SemiAir на шасси Ford Transit кузов V363 задний привод.
Эта же пневмоподвеска в неизменном виде официально устанавливается на заводе Ford.
Нами произведена установка вспомогательной пневмоподвески EuroAir (powered by VB-Airsuspension) нашего собственного производства на заднюю ось автомобиля Mercedes-Benz Sprinter Classic 3.5t. Автомобиль используется одной из почтовых компаний СПб.
Нашим клиентом самостоятельно произведена установка вспомогательной пневмоподвески передней оси VB-SemiAir на автомобиль Iveco Daily 45C. C разрешения клиента публикуем фото установленного комплекта.
